E-Mobilität & Wallbox-Installation – Deutschlandweit vom Fachbetrieb i4 elektro
Elektromobilität ist die Zukunft – und mit einer eigenen Wallbox laden Sie Ihr Fahrzeug sicher, schnell und effizient. Wir planen, liefern und installieren Ihr Ladesystem – mit technischem Zentrum in Berlin-Brandenburg und Projekterfahrung in ganz Deutschland – ob privat, gewerblich oder in Mehrfamilienanlagen.
Wie funktioniert eine Wallbox?
Eine Wallbox ist eine intelligente Ladestation, die Ihr Elektroauto mit dem Hausnetz verbindet. Der integrierte Controller steuert und überwacht den Ladevorgang. Mit Lastmanagement und optionaler PV-Kopplung laden Sie Ihr Fahrzeug bevorzugt mit eigenem Solarstrom – automatisch und effizient.
Ihre Vorteile mit einer eigenen Ladestation
- Schnelles und sicheres Laden zu Hause oder im Unternehmen
- Kompatibel mit allen gängigen E-Fahrzeugen (Typ 2 / CCS)
- Intelligentes Lastmanagement & PV-Integration
- Förderfähig über KfW- und Landesprogramme
- Wertsteigerung der Immobilie durch moderne Ladeinfrastruktur
Installation & technische Vorgaben
Wir installieren gemäß DIN VDE 0100-722 (Ladestationen) sowie VDE-AR-N 4100 / 4105. Alle Anlagen werden DGUV-konform geprüft, gemessen und im jeweiligen Netzbetreiber-Portal registriert. Auf Wunsch übernehmen wir Förderanträge, Dokumentation und Messprotokolle – bundesweit.
Offizieller Leitfaden: Ladeinfrastruktur & Genehmigungen in Berlin
Damit Ihre Ladeeinrichtung rechtssicher betrieben wird, finden Sie hier die wichtigsten Schritte und Zuständigkeiten – von privaten Wallboxen bis zu öffentlichen Schnellladesäulen.
Private Wallbox (Ein- & Zweifamilienhaus)
Was?
Installation einer Wallbox erfordert eine Meldung beim Netzbetreiber. Bis 11 kW genügt eine einfache Anzeige, ab 12 kVA ist eine vorherige Genehmigung nötig (§19 NAV). Installation nur durch Elektrofachbetrieb erlaubt.
Wo?
Anmeldung: Stromnetz Berlin – Kundenportal Ladeinfrastruktur Technische Regeln: VDE-AR-N 4100 (Niederspannung) | DIN VDE 0100-722 (E-Mobilität)
Wie?
- Lastberechnung und Geräteauswahl durch Elektrofachbetrieb
- Online-Anmeldung im Stromnetz-Berlin-Portal mit Datenblatt & Schaltplan
- Ab 12 kVA: Genehmigung innerhalb von max. 2 Monaten
- Montage & Prüfung nach VDE-AR-N 4100 / DIN VDE 0100-722
Ergebnis
Rückmeldung „Anzeige erhalten“ oder „Genehmigung erteilt“ vom Netzbetreiber. Sichere, normgerechte Inbetriebnahme.
Mehrfamilienhaus / WEG (Gemeinschaftsanlagen)
Was?
In Tiefgaragen oder Parkflächen von Wohnungseigentümergemeinschaften ist ein gemeinsames Lastmanagementsystem erforderlich (§ 20 WEG 2020). Entscheidungen müssen durch Beschluss erfolgen.
Wo?
WEG-Beschluss: Eigentümerversammlung (Protokoll) Netzanschluss: Stromnetz Berlin Technische Regeln: VDE-AR-N 4100 / 4105
Wie?
- WEG-Beschluss zur Ladeinfrastruktur
- Gesamte Hausinstallation wird geprüft und Lastmanagement geplant
- Einmalige Sammelanmeldung beim Netzbetreiber
- Installation gemeinsamer Zähler- und Steuertechnik
Ergebnis
Rechtssichere Genehmigung & Betriebserlaubnis, zentral gesteuertes Ladesystem für mehrere Nutzer.
Öffentliche AC-Ladesäulen (bis 22 kW)
Was?
Für öffentlich zugängliche AC-Ladepunkte ist eine Betriebsgenehmigung nach der Ladesäulenverordnung (LSV) erforderlich.
Wo?
Standortgenehmigung: Senatsverwaltung Mobilität, Verkehr, Klimaschutz Netzanschluss: Stromnetz Berlin Kundenportal
Wie?
- Flächengenehmigung bei Bezirks- oder Senatsverwaltung
- Technische Anmeldung inkl. Schaltplan und Gerätedaten
- Installation gemäß LSV-Anforderungen (Typ 2-Stecker, Authentifizierung, Zahlungssystem)
- Inbetriebnahme mit Netzbetreiber-Abnahme
Ergebnis
Öffentliche Ladepunkte mit Netzbetreiber-Freigabe und MaStR-Registrierung.
Öffentliche DC-Schnelllader (HPC ≥ 50 kW)
Was?
High-Power-Charger (HPC) erfordern Genehmigung, Netzanschlussplanung und LSV-Konformität. In der Regel Mittelspannungsanschluss.
Wo?
Standortgenehmigung: Senatsverwaltung Berlin Netzanschluss: Stromnetz Berlin Regelwerk: Ladesäulenverordnung (LSV)
Wie?
- Flächen- und Betriebsgenehmigung bei Senatsverwaltung
- Planung mit Mittelspannungs-Trafo & Leistungsauslegung
- Installation nach CCS-Standard, Abrechnungssystem nach LSV
- Abnahme durch Netzbetreiber & MaStR-Eintrag
Ergebnis
Freigegebener HPC-Standort mit Netzanschluss und Betriebsgenehmigung.
Gewerbliche Ladepunkte (Betrieb & Fuhrpark)
Was?
Ladepunkte auf Firmengeländen oder für Mitarbeitende. Teils öffentlich zugänglich – ggf. LSV-Pflichten.
Wo?
Netzanschluss: Stromnetz Berlin Steuerrecht: Bundesfinanzministerium Technik: VDE-AR-N 4100 / 4105
Wie?
- Lastmanagement-Konzept für mehrere Ladepunkte
- Sammelanmeldung mit Geräte- und Schaltplandaten
- Installation & Messung nach DIN VDE 0100-722
- Optional: Steuer- und Fördervorteile bei Mitarbeiter-Laden
Ergebnis
Netzbetreiber-Genehmigung, steuerlich begünstigte Firmen-Ladeinfrastruktur.
ÖPNV / Flotten-Ladeinfrastruktur
Für Bus-, Taxi- und Carsharing-Flotten: Ladeinfrastruktur mit Mittelspannungsanschluss nach VDE-AR-N 4110. Genehmigung durch Senatsverwaltung Berlin, Anschlussplanung über Stromnetz Berlin.
Ergebnis: Mittelspannungs-Netzanschluss, genehmigte Flotten- oder Bus-Ladeeinrichtung mit MaStR-Eintrag.
Mobile / Temporäre Ladeeinheiten
Für Veranstaltungen, Baustellen oder temporäre Nutzung: mobile Container- oder Trailer-Ladeeinheiten mit Netzanschluss oder Generator. Erfordern zeitlich befristete Genehmigung vom Bezirksamt und ggf. Baustromanschluss über Stromnetz Berlin.
Ergebnis: Zeitlich begrenzter Betrieb, sichere und normgerechte temporäre Ladeinfrastruktur.